Корак 1: Прелиминарно утврдите извор квара.
Ако дође до удара током померања калупа, прво проверите да ли је одбојник погрешно поравнат и да ли је сама тампон јединица оштећена или је покварила.
Корак 2: Проверите стање бафера.
Отпустите задњи завртањ одбојника.
Бочни завртањ на пуферу показује на различита подешавања у распону од 0 до 8. Што је већи број, то је већи ефекат амортизације.
Након што повећате брзину, покушајте да притиснете путер. Није се осетио ефекат пригушења.
Пребаците на вишу брзину.
Поновите операцију, пригушење се није повећало. Може се потврдити да је тампон оштећен.
Корак 3: Замените и прилагодите нови бафер.
Након замене пуфера, отпустите задњи завртањ.
Можете осетити промену у пригушењу подешавањем брзине.
Након подешавања на одговарајућу поставку, нежно затегните задњи завртањ.
Након што опрема почне да ради, решите проблеме судара.
ВажноНапомена:
Не подешавајте поставку амортизације на максималан ниво одједном; направите постепена, фина подешавања како бисте одговарали брзини кретања калупа.
